“老齡化”電梯越來越多，如何解決老舊電梯？

伴隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，祖國(guó)大地到處都是高樓林立，伴隨而來的就是高層樓宇內(nèi)必須安裝出行工具-電梯。電梯維保、電梯保養(yǎng)、電梯安裝行業(yè)也是隨之興起。

上世紀(jì)90年代，配備電梯的高樓住宅進(jìn)入高潮；雖然，電梯安裝之后投入使用，使用單位都會(huì)聘請(qǐng)有電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保資質(zhì)的電梯保養(yǎng)、電梯維保公司進(jìn)行定期電梯保養(yǎng)、電梯維保，但是，仍然不能阻擋這批最早的住宅電梯步入“老齡化”。

住宅電梯事關(guān)千家萬戶。雖然目前沒有強(qiáng)制規(guī)定住宅電梯的使用年限，但最近一段時(shí)間，接連不斷的電梯事故引發(fā)人們關(guān)注。

有些電梯的使用時(shí)間通常都超過了15年，有的甚至接近20年。

“高齡”電梯故障頻發(fā)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來一段時(shí)間，這個(gè)狀況可能會(huì)更加集中涌現(xiàn)。

如何防患于未然，應(yīng)成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。

電梯頻頻故障，搞得居民們?nèi)诵幕袒蹋貏e是高樓層更是嚴(yán)重，中老年住戶爬樓出行，無異于異常艱苦的“長(zhǎng)征”。

有時(shí)候雖然故障電梯還未傷人，但如果不加以重視，小隱患很可能釀成大事故，到那時(shí)亡羊補(bǔ)牢就來不及了。

但是面對(duì)高齡電梯的日常電梯維保終歸是小修小補(bǔ)，并不能從根本上消除隱患。

使用年限越久的電梯，故障率肯定越高，“你不知道哪些部件處于不良運(yùn)行狀態(tài)”。電梯死機(jī)、電梯門系統(tǒng)故障較為常見，到達(dá)樓層后不開門，按下樓層鍵后不關(guān)門，運(yùn)行中突然停止等。

近幾年，面對(duì)“高齡”電梯的“久病纏身”，不少老舊小區(qū)都把更換電梯事宜提上了日程。

目前，國(guó)家未有一份文件明確規(guī)定，電梯使用多少年必須報(bào)廢。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，電梯經(jīng)過檢驗(yàn)并且合格的，允許繼續(xù)使用。

不過，類似年久的汽車，雖然年檢合格，允許正常上路，但是隱患和維修的次數(shù)，肯定較新車突出，有些人在汽車未到報(bào)廢年限前，就會(huì)選擇更換汽車。

另一方面，雖然電梯沒有報(bào)廢年限，但是國(guó)家有針對(duì)電梯零部件報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)相應(yīng)部件達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件時(shí)，必須更換該部件，否則將會(huì)被禁止運(yùn)行。